写真の車両にはオプションパーツが装着されています。

Honda珠玉のV4エンジン+HYPER VTECを抱いたオールラウンドクルーザー
ナイトロンロースタイルサスペンションを装備し、高い走行安定性と足付き性の向上を両立しました。
サイドスタンドは、LS専用品で車体安定を実現。

V型4気筒エンジンを持つアルプスローダーがVFR800Xです。Legareでは、比較的シート高が高い本車に対しLS（ロースタイル）仕様を開発。足付き性を向上させることで、より、乗りやすく身近なマシンとしました。プレートリンク交換の低床によるマシン走行安定性を犠牲にすること無く、乗りやすさと、路面追従性を高めたNITRON-LegareスペシャルLSサスペンションを装備。油圧式プリロードアジャスター装備です。LS専用のサイドスタンドも標準装備となります。さらに、オプションのローシート（ボディドクター内蔵）を用いればさらに、-20mmのシート高760mmを実現します。